FESTO气缸自带气缓冲的作用主要的参数有哪些
FESTO气缸本身带有10个mm左右的气缓冲，因为气缸运行时利用气压的推力，有一定的惯性，活塞来回运动的时候，不能及时的停止，所以就不可避免的会撞击气缸两端的端盖，气缓冲主要就是为了保护端盖的，避免端盖直接受到活塞的快速碰撞，很多人认为无杆气缸本身就带有气缓冲，而不需要另外的缓冲装置，其实这个想法是有误区的：1、无杆气缸本身的气缓冲是依靠气体，缓冲器力比较小，当工件较重，气缸运行速度较快的时候，气缓冲的作用有限，不能起到?；さ淖饔茫馐焙蚴且欢ㄒ沧坝脱够撼迤骼幢；せ瞪璞傅模?、气缓冲是在无杆气缸内部，而工件是在外部运行，当工件和机械设备的端面接触，不可避免的有冲击力和响声，这时候气缓冲是起步到作用的，所以要安装外部的油压缓冲器来?；せ瞪璞负徒档驮胍簦?BR> 
一般而言，现在的FESTO气缸普遍都自带有个10mm左右的气缓冲。这是为了避免：气缸在进行工作时，由于气压的推力，活塞来回运动的时候不可避免的惯性运动，不能及时停止。进而通过气缓冲来?；ざ烁牵苊舛烁鞘艿交钊闹苯涌焖倥鲎?。
 
通常很多人都以为FESTO气缸本身带有气缓冲，就不需要另外的缓冲装置，这样更节省成本。其实这个想法错误的。
 
FESTO气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比较小，当工件承重，FESTO气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到?；ぷ饔?，进而可能会造成气缸的损耗 ，减少其使用寿命。这个时候一定要安装油压缓冲器来?；せ瞪璞浮２蝗?，气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。
 
气缓冲是发生在FESTO气缸的内部，而工件则是在外部运行的，因此工件与机械设备的断面接触时不可避免地产生冲击的响声，这时候气缓冲对于这种外部的噪音是起不到任何作用的，所以更应该安装外部油压缓冲器来减少噪音，?；ど璞福拍芴岣咂笠档男视虢谑〕杀?。